民航alt模式是什么意思？

最近经常有小伙伴私信询问民航alt模式是什么意思？相关的问题，今天，19教育网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、高三养成生招飞体检系列五：内科体检内容和常见淘汰原因（2）
• 2、民航alt模式是什么意思？
• 3、民航alt模式是什么意思？

高三养成生招飞体检系列五：内科体检内容和常见淘汰原因（2）

高三养成生招飞内科体检内容包括肝功能、尿酸和肌酐（部分机构）、心电图、超声心动（心脏彩超）、24小时动态心电图、运动平板试验或心得安试验等，常见淘汰原因涉及肝功能异常、心脏相关指标或检查异常等。 具体内容如下：

• 肝功能检查

  检查指标 ：谷丙转氨酶（ALT）、总胆红素和乙肝表面抗原是反应肝脏功能的指标。

  常见淘汰原因 ：

  ALT超过正常参考值1.5倍以上，且无法排除肝脏疾病（如腹部超声和肝炎病毒学检查异常）会被淘汰；初试检查ALT非常高，可直接淘汰。

  乙肝表面抗原阳性不合格。

• 尿酸和肌酐检查

  检查情况 ：招飞体检并不常规检查尿酸和肌酐，但部分机构可能会检查。

  常见淘汰原因 ：

  尿酸超过600umol/L（且无法通过复查降低至合格范围）可能不合格，不过并非所有体检机构都遵循这一标准。

  血肌酐升高较多，超出正常范围且复查仍不合格的，可能直接被淘汰。

• 心电图检查 19教育网

  检查情况 ：是招飞体检常规的检查项目，体检医生根据心电图检查结果，综合物理检查时的心脏听诊和心率判读来做出合格、不合格以及必要的复查的决定。

  常见淘汰原因 ：心电图出现严重异常，如心律失常、心肌缺血等表现，且无法通过进一步检查排除病理性原因的，可能不合格。

• 超声心动（心脏彩超）检查

  检查情况 ：招飞标准并不要求常规检查心脏彩超，但由于首次办证体检必须检查心脏彩超，因此目前在民航招飞体检中，初检或复检必须检查一次心脏超声。除此之外，当体检有一些阳性发现的时候也需要检查心脏超声。

  常见淘汰原因 ：存在具有临床意义的心脏结构或功能异常，如严重的瓣膜关闭不全、心律失常、血液动力学异常等，不符合仅有1?2项下列不具有临床意义的情况（a）轻度的二尖瓣关闭不全；b）轻度的三尖瓣关闭不全；c）轻度的肺动脉瓣关闭不全；d）无显著心律失常和血液动力学异常的左心室假腱索；e）无显著心律失常和血液动力学异常的永存下腔静脉瓣）的，可能不合格。

• 24小时动态心电图检查

  检查情况 ：是常见的内科加项，当体检发现如下阳性体征的时候可能会加做24小时动态心电图，如心电图有异常但无法明确原因时。

  常见淘汰原因 ：24小时动态心电图结果显示存在严重的心律失常或其他心脏电活动异常，且无法通过治疗或进一步检查排除病理性原因的，可能不合格。

• 运动平板试验或心得安试验

  检查情况 ：当心电图提示ST-T改变时，体检医生根据需要会加做运动平板试验或心得安试验。年轻人ST-T改变通常由于迷走神经兴奋所致，应用心得安试验，以鉴别自主神经功能紊乱所致的非特异性ST-T改变与心肌病变引起的ST-T改变。运动平板试验用来判断有无客观心肌缺血的证据，主要用来筛查冠心病。

  常见淘汰原因 ：运动平板试验阳性，提示存在客观心肌缺血证据，可能存在冠心病等心脏疾病；心得安试验阴性，无法排除心肌病变引起的ST-T改变，可能不合格。

民航alt模式是什么意思？

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民航ALT模式是指飞机在遇到紧急情况下，通过改变高度和航向，采取一系列特殊飞行措施以确保飞行安全的模式 。以下是关于民航ALT模式的详细解释：

1. 主要用途 ：

   • 主要用于处理雷达、导航、通信或仪表等方面的故障。
   • 在遇到油量不足、引擎故障、飞行控制系统故障或通信系统故障等紧急情况时，飞机必须进入ALT模式来保障安全。

2. 飞行方式 ：

   • 不参照地面导航点进行飞行，而是依照飞机仪表的指示飞行。
   • 飞行高度通常在一万英尺至三万英尺之间。
   • 飞行时采取曲线飞行或S型飞行路径，以减少对其他航班的干扰和冲突。

3. 通信方式 ：

   • 采取非常规的通信方式，例如加重语音强度和语速，更快地向飞控部门汇报飞行状况和问题。
   • 以便及时获得支持和帮助，确保飞行安全。

4. 应用场景 ：

   • 一般用于处理故障、危机和突发状况等情况。
   • 当遇到空难、恐怖袭击、地震和自然灾害等特殊情况时，飞机也需要进入ALT模式来尽最大努力保障人员生命安全。

综上所述，民航ALT模式是一种在紧急情况下采取的特殊飞行措施，旨在确保飞机的安全性和正常性。

民航alt模式是什么意思？

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民航ALT（Alternative）模式是指飞机在遇到紧急情况下，通过改变高度和航向，采取一系列特殊的飞行措施，避免冲突和危险，尽最大努力确保飞行安全。这种模式主要用于处理雷达、导航、通信或仪表等方面的故障。在ALT模式下，飞机不参照地面导航点进行飞行，而是依照飞机仪表的指示飞行，以保证飞机的安全性和正常性。
ALT模式的飞行高度通常在一万英尺至三万英尺之间，飞行时采取曲线飞行或S型飞行路径，以减少对其他航班的干扰和冲突。同时，飞机会采取非常规的通信方式，例如，在联系飞控部门时会加重语音强度和语速，更快地向其汇报飞行状况和问题，以便及时获得支持和帮助。
ALT模式一般被用于处理故障、危机和突发状况等情况。例如，当飞机在漫长的飞行中发现油量不足、引擎故障、飞行控制系统故障或通信系统故障等问题时，飞机必须进入ALT模式来保障安全。此外，当遇到空难、恐怖袭击、地震和自然灾害等特殊情况时，飞机也需要进入ALT模式来尽最大努力保障人员生命安全。

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