养成生的招飞体检到底有几次？ 高三养成生招飞系列一：养成生招飞流程

小编今天整理了一些养成生的招飞体检到底有几次？ 高三养成生招飞系列一：养成生招飞流程相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、养成生的招飞体检到底有几次？
• 2、高三养成生招飞系列一：养成生招飞流程
• 3、民航招飞后不能飞行的怎样转专业

养成生的招飞体检到底有几次？

养成生的招飞体检流程大概 3-4次 ，具体次数因不同航空公司、航校及政策调整可能略有差异，各环节名称及内容如下：

• 初检（初筛）

  定义 ：对高三报考考生进行初步身体筛查，主要检查视力、色觉、身高、体重等基础项目，淘汰明显不符合条件者。

  执行方 ：由航空公司或飞行学校的航医或工作人员操作。 19教育网

  附加内容 ：部分单位可能同步开展面试、心理测试、英语测试等综合评估。

  目的 ：提高后续正式体检效率，减少资源浪费。

• 复检（上站体检）

  定义 ：正式招飞体检环节，由民航专职体检医生依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》进行全面鉴定。

  内容 ：涵盖内科、外科、眼科、耳鼻喉科、精神科等全科目检查，结论直接录入招飞体检系统，分为“合格”或“不合格”。

  重要性 ：决定考生是否具备继续参与招飞流程的资格。

• 高考后复查（部分单位已取消）

  定义 ：高考成绩公布后、录取前进行的补充检查，主要复查视力、体重、尿常规、血压等易波动项目。

  现状 ：因复检（上站体检）已覆盖核心指标，且考生身体状态在短期内变化较小，多数航空公司或航校已取消此环节。

• 入校复查（交叉体检）

  定义 ：大一新生入学后，由专家委员会组织的统一体检，同样依据MH/T 7013-2017标准执行。

  内容 ：与复检（上站体检）项目基本一致，但由不同医疗机构或医生团队操作，确保结果客观性。

  后果 ：若不合格，学生将无法继续攻读飞行技术专业，需根据学校规定转专业或退学。

流程逻辑与意义

1. 初检 通过粗筛减少无效投入；
2. 复检 作为核心环节，确保考生符合民航飞行员的生理与心理标准；
3. 高考后复查 （若存在）作为动态监控手段，应对考生考后身体状态变化；
4. 入校复查 通过交叉验证排除复检中可能存在的疏漏，最终锁定合格生源。

注意事项

• 实际流程可能因单位政策调整而简化（如取消高考后复查），需以具体招飞公告为准；
• 各环节均需严格遵循民航标准，任何一项不合格均可能导致淘汰；
• 体检结论具有权威性，但考生可通过申诉或复议机制维护权益（具体流程依单位规定）。

高三养成生招飞系列一：养成生招飞流程

高三养成生招飞流程主要包括报名、面试和初检、复检、背景调查、民航招飞信息系统志愿确认、高考及填报志愿录取、入校复查七个环节 ，具体如下：

• 报名 ：民航高三养成生招飞工作正式启动后，高三学生和家长可通过民航招飞信息系统相关招飞通知、各民航高校官方网站或公众号招飞通知、三大航官方网站或公众号养成生招飞通知、省市教育局的招飞通知、学校转发的招飞通知等官方途径，根据通知要求进行网上报名或现场报名。报名时要重点关注招生要求，如性别、出生日期、身高和体重等。
• 面试和初检（初筛） ：报名学生陆续接到通知后，在指定时间和地点接受面试和初检。面试内容无统一要求，各高校或航空公司自行组织，涵盖基本仪容仪表、精神面貌、简单问答、英语口语、英语笔试、心理测试、既往文化成绩等。初检是对视力、色觉、身高、体重等做大致筛查，明显不符合条件的直接淘汰，以提高上站体检效率。初筛项目多少取决于航医或公司学校规定，有些还包括血压、心率、病史、皮肤、脊柱、下蹲、腋臭、疤痕、屈光度等。若报名人数多，面试和初检淘汰率可能很高；报名人数少，则可能几乎不淘汰。
• 复检（上站体检） ：通过面试和初检的学生接到复检通知后，在指定时间和地点接受身体复检。复检由民航专门体检医生根据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013 - 2017）》进行体检鉴定，结论合格或不合格将录入招飞体检系统。复检包括内科、外科、耳鼻喉科、眼科和辅助检查，实行单科单项淘汰制，只要有一项不满足标准，体检即不合格且终止。复检不合格记录终身保存在民航招飞体检信息系统中，对今后再次招飞体检有指导意义，其合格率一般不超过40%。
• 背景调查 ：复检合格的学生，招飞单位会通知其到当地公安机关进行背景调查。调查主要对象包括本人、直系亲属和直接抚养人等，直系亲属涵盖祖父、祖母、外祖父、外祖母、父亲、母亲、兄弟姐妹等，也包括配偶、子女、孙子、孙女、外孙、外孙女（若有）。背景调查工作按照《民用航空背景调查规定》（民航发〔2007〕117号）执行。需注意，招飞单位可能通知复检第一天未被淘汰的学生接受背景调查，但其中部分学生可能因加项或辅助检查等原因最终淘汰，所以不能以接受背景调查作为判断复检合格的依据。
• 民航招飞信息系统志愿确认 ：由于学生可能填报多个民航高校，而最终只能选择其中几所，所以面试、初检、复检、背景调查均合格的学生需根据民航招飞信息系统通知要求进行志愿确认，确认截止时间、志愿确认数目以系统通知为准。
• 高考、填报志愿和录取 ：完成民航招飞选拔并通过的学生需参加全国统一高考，民航飞行员录取属于提前批次。高考志愿填报要与民航招飞信息系统志愿确认相一致或基本一致，否则无法录取。考生要达到民航局发布的飞行技术专业最低录取分数线，各高校按考生分数由高到低录取。对于某些省份招录不足的情况，民航高校可将该省份剩余未招录名额调剂到其他生源较好的省份进行扩招。
• 入校复查 ：被飞行技术专业录取的大一新生入校第一学期内会接受民航局统一组织的入校复查，复查依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013 - 2017）》进行。复查不合格的学生不能继续就读飞行技术专业，可根据学校有关规定和个人意愿转专业或退学，目前入校复查淘汰率一般不超过5%。

民航招飞后不能飞行的怎样转专业

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民航招飞后因故不能飞行的学生，可以通过以下几种方式转专业 ：

1. 进入与航空相关的领域 ：

   • 航空公司、飞机制造商及航空维修公司 ：这些领域依然与飞行紧密相关，但可能不涉及实际的飞行操作。
   • 安全培训和咨询 ：飞行员凭借丰富的飞行经验和专业知识，可以为航空公司或其他机构提供安全培训和咨询服务。

2. 转行进入其他行业 ：

   • 管理、咨询、销售 ：这些行业对专业技能的要求相对灵活，飞行员可以凭借其出色的沟通能力和团队协作精神，在这些领域找到新的职业机会。
   • 教育 ：飞行员可以将自己的飞行经验和知识传授给学生，成为飞行教练或航空领域的教师。

3. 继续深造学习 ：

   • 航空管理、飞行工程等相关专业 ：飞行员可以通过进一步学习，提升自己的航空知识和技能，为未来的职业发展打下更坚实的基础。
   • 跨专业学习 ：根据个人兴趣和职业规划，飞行员也可以选择与航空无直接关联但感兴趣的专业进行深造。

4. 创业或成为自由职业者 ：

   • 开设飞行学校 ：飞行员可以利用自己的飞行经验和资质，开设飞行学校或提供飞行培训服务。
   • 提供飞行服务 ：如私人飞行、航拍、空中观光等，成为自由职业者，灵活安排自己的工作时间和内容。

综上所述，民航招飞后因故不能飞行的学生拥有多种转专业和职业转型的选择。他们可以根据个人兴趣、职业规划以及市场需求，选择最适合自己的发展方向。

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