中国民航大学2025年飞行技术专业报考须知（最近的民航招飞 我通过了初检 但是我看到了其它专业 空中乘务专业 民航空中安全保卫专业）

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本文目录一览：

• 1、中国民航大学2025年飞行技术专业报考须知
• 2、最近的民航招飞 我通过了初检 但是我看到了其它专业 空中乘务专业 民航空中安全保卫专业
• 3、今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

中国民航大学2025年飞行技术专业报考须知

中国民航大学2025年飞行技术专业报考须知

一、招飞流程

1. 招飞报名

   考生需登录《中国民用航空招飞信息系统》（网址： ）进行注册和报名。

   报名前需仔细阅读政策文件和考生手册，确保了解相关要求。

   完成网上报名后，方可参加预选初检。

2. 预选初检

   时间：2024年11月起（具体时间以官方通知为准）。

   所需材料：身份证原件、一寸彩照1张、黑色中性笔1支。

   项目：部分省市英语测试（网上测试）、学习成绩审查、身体条件初筛等。

   注意事项：无需空腹，当天结束，不收取任何费用，交通食宿费用自理。

3. 体检鉴定及心理测试

   时间：2024年11月起（与预选初检时间相近，具体以通知为准）。

   所需材料：身份证原件、一寸彩照1张、黑色中性笔1支等。

   流程：通常需两天，第一天体检无需空腹。

4. 确认有效招飞志愿和申请背景调查

   时间：2025年2月5日至5月31日。

   流程：招飞预选初检、体检鉴定、心理测试均合格后，在系统中确认有效招飞志愿，并申请背景调查。

5. 高考志愿填报及录取 19教育网

   时间：2025年6月至7月。

   流程：高考成绩出分后，填报本科提前批飞行技术专业志愿。

二、分省送培单位

• 2025年计划在北京、天津、河北、黑龙江、吉林、安徽、山东、上海、浙江、河南、湖南、重庆、广东、广西等14个省市自治区开展招飞工作。
• 招飞计划以各省（自治区、直辖市）教育考试院官方公布数据为准。

三、高考选考科目要求

• 选考科目均为“物理+化学”。

四、招飞身体要求

• 身高：168cm（含）-185cm（含）（山东地区身高要求168cm（含）-190cm（含），以招飞简章为准）。
• 体质指数BMI：18.5（含）—24（含）。
• 视力：近视屈光度不超过450度，远视屈光度不超过300度；散光不大于200度；屈光参差不大于250度；无色盲、色弱、斜视。
• 其他：五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病；会普通话，口齿清楚，听力正常；具有敏捷的反应能力和身体协调能力，符合招飞体检鉴定医学标准。
• 特别提示：不建议佩戴角膜塑形镜、进行屈光矫正手术。

五、招飞录取注意事项

1. 招生对象

   中华人民共和国国籍，未婚，男性。

   全国普通高校统一考试（秋季）的高中毕业生。

   年龄限制为16至20岁（2005年9月1日至2009年8月31日）。

   英语语种，应往届不限。

2. 录取方式

   本科提前批次录取。

   认可各省级招生考试机构给予的全国性加分项目和分值（同一考生如符合多项加分条件，只取其中最高一项分值，且加分不得超过20分）。

   录取最低控制分数线按高考文化课总分的60%执行，英语单科原始成绩须达到95分（含）以上。

3. 飞行技术专业学费说明

   每人每年学费人民币5800元。

   飞行训练期间的相关费用按委托培养单位的规定执行。

   住宿费、服装费、被装费、教材费等其它费用标准按学校规定执行。

4. 自费生与公费生

   自费生：计划在安徽、上海、浙江地区为春秋航空股份有限公司招收自费生；在山东地区为成都航空有限公司招收自费生。

   公费生：拟面向除安徽、上海、浙江、山东之外的计划招飞省份招收公费生。

5. 招飞系统中结论共享情况

   预选初检：均不共享。

   体检鉴定：“合格”结论共享，“不合格”结论不共享。

   心理测试：均共享。

   背景调查：均不共享。

   有效招飞申请至多2个，一旦选择、不能更改。

六、通知公告发布渠道

• 中国民航大学招生信息网：
• 中国民航大学招飞信息网：
• 中国民用航空招飞信息系统：
• 微信公众号：中国民航大学招生

七、通讯方式

• 学校地址：天津市东丽区津北公路2898号
• 邮编：300300
• 咨询电话：022-24092508、022-24092126（工作日：08:30-11:30；14:00-16:30）

八、郑重声明

1. 中国民航大学不委托任何中介机构或个人从事招飞活动，请广大考生及家长提高警惕，谨防上当受骗。
2. 中国民航大学招飞预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查、高考录取等环节均不收取任何费用。
3. 凡是冒用中国民航大学进行招飞活动的，欢迎广大考生及家长举报，学校将保留依法追责的权利。

以上信息仅供参考，具体以中国民航大学官方发布的招飞简章为准。

最近的民航招飞 我通过了初检 但是我看到了其它专业 空中乘务专业 民航空中安全保卫专业

通常航空公司对男性空乘与空保的职位是合一的，以节省成本。不过不同航空公司对这些职位的薪酬有所不同，一般情况下每月薪酬在万元左右，具体还要看工作时间及其他补贴。飞行员的薪酬则是随着职位的提升而增加。刚入行时，他们可能是观察员，随后晋升为副驾驶，副驾驶又分为若干级别，最终成为机长。刚成为飞行员时年薪大约在20万左右，而机长的年薪则可能超过百万，这同样取决于飞行小时数等其他因素。

初检相对简单，如果你能通过复检，那么就向飞行员方向发展吧，祝你好运。对于飞行员的分数线，通常要求在二本以上，主要看英语成绩。而对于空乘，要求则相对较低，只要通过考试即可。

空中乘务员和空中安全保卫人员的工作职责不同，空乘主要负责客舱服务，而空保人员则主要负责确保飞行安全。空乘的薪酬主要取决于航空公司，但通常在万元左右，具体还要看工作时间及补贴情况。至于空保人员，其薪酬也因公司而异，但一般也在万元左右。

飞行员的职业发展路径比较明确，从观察员到副驾驶，再到机长，每一步都代表了更高的职位和更高的薪酬。飞行员的薪酬增长也较为显著，从初始的20万年薪到最终的百万年薪，这取决于飞行小时数及其他因素。

空乘和空保虽然在航空公司中扮演着不同的角色，但都非常重要。空乘负责提供优质的客户服务，确保乘客的舒适与安全；空保人员则确保飞行过程中没有安全威胁。两者都需要良好的身体素质和心理素质，以及专业的技能和服务态度。

总的来说，航空公司的这些职位都有各自的挑战和机遇。如果你对飞行感兴趣，可以选择飞行员；如果你更倾向于客户服务，那么空乘或空保都是不错的选择。无论选择哪个方向，都需要做好充分的准备和训练，以确保能够胜任这份工作。

今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

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面对招飞选拔中可能的失败，是否还有机会圆梦飞行呢？在许多志在蓝天的学子因多种原因被淘汰后，众多同学仍心存希望，向平台老师咨询是否还有实现飞行梦想的可能性。本文将为您介绍几种实现飞行梦想的可行性方式，助您继续追逐蓝天梦想。

对于高三学生而言，虽然在民航招飞中失利，成绩下滑，陷入低迷的学习状态，但请记住，招飞之路并未就此结束。如果您是因为经验不足或可逆原因被刷，成绩不达标未通过招飞选拔，您仍有多种途径可以尝试。

首先，让我们来了解一下“大毕改”这一招飞方式。大毕改指的是大学本科毕业后，通过招飞单位的面试、招飞体检及政审等环节，由招飞单位送至国内外航校进行飞行训练并考取相关证照，最终成为民航飞行员的招飞途径。这一方式起源于上世纪90年代，由厦门航空率先采用，经过多年发展，已成为国内大多数航空公司的标准招飞方式。

大毕改招飞的本质是航空公司的人力招聘行为，与养成生报考飞行技术专业的选拔方式有着显著区别。养成生招飞是中国特色民航飞行员选拔方式，具有政治任务的性质，培养周期较长，通常需要4-5年时间。相比之下，大毕改招飞的培养周期约为2年，能够有效填补养成生飞行学员培养的空缺。不过，大毕改招飞的不确定性较大，每年的招收机会并非固定。

对于成绩较好但招飞失利的同学，建议在优质大学学习，等待大毕改招飞机会。相较于复读或自费学飞，这种方式机会成本较低，即便招飞失败或中途停飞，仍能保持学历和专业背景的优势。对于家境殷实、希望通过特殊渠道成为飞行员的同学，大毕改也是不错的选择，可通过自费学飞或强化学习薄弱环节。

接下来，我们来了解一下“大改驾”这一招飞方式。大改驾是部分国内开办飞行技术专业的院校在大一大二非飞行技术专业在校生中选拔飞行学员的一种模式。选拔通过后，学生将在大三转入飞行技术专业，进行航空理论学习及飞行训练，毕业后进入航司从事飞行工作。目前，仅有少数几所院校（如中飞院、南山学院、山东交通学院等）提供大改驾机会，但随着招飞市场遇冷，这一途径变得越来越少。大改驾虽可作为航企的临时人力补充方式，但灵活性和有效性不如大毕改。

对于招飞失败的同学，是否复读取决于具体原因。如果在初检或复检环节被淘汰，建议专心备战高考，根据高考成绩再做决定。对于成绩在一本线以上的同学，直接复读意义不大，可以等待大毕改招飞机会，学历优势明显。而对于高考成绩不佳、未能被录取或在其他环节被淘汰的同学，复读可以作为争取机会的途径。复读与否的决定因素在于高考成绩，而非招飞意愿。面对招飞选拔和高考的双重不确定性，需谨慎考虑。

无论选择哪种招飞形式，招飞体检都是必不可少的环节。对于不可逆的体检问题，将基本无缘招飞。因此，在招飞前做好身体筛查准备至关重要，这是可以提前谋划的准备工作。

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