民航招飞复检最晚多久 民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？

今天19教育网小编整理了民航招飞复检最晚多久 民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、民航招飞体检 | 史上最全最细体检流程分享
• 2、收藏！2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略
• 3、民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？

民航招飞体检 | 史上最全最细体检流程分享

民航招飞体检流程分享

民航招飞体检是一个全面且严格的体检过程，旨在确保飞行学员具备良好的身体条件以适应飞行工作。以下是根据亲身经历整理的最新、最真实的体检流程分享，希望能为即将参加体检的兄弟们提供一些帮助。

一、体检准备

• 领取体检本 ：到达民航医院后，首先领取小白本（体检信息的记录本），该本将伴随整个体检过程。如果是入校复查，则领取小黄本，并与之前的小白本夹在一起。

二、体检流程

1. 外科

• 分组与等待 ：外科检查是分组进行的，每组15人左右。由于检查时间较长，建议尽早进行外科检查，以避免长时间等待。
• 更衣与测量 ：在更衣室内，需全裸检查（男生），包括身高体重的测量。测量时，医生会逐个点名，站到体重秤上接受审视。虽然环境较为尴尬，但医生对纪律要求不严，可用手遮挡（除测量时）。
• 正式检查 ：进入检查室后，需站成U字型，接受3位医生的检查。检查内容包括但不限于俯卧撑、病史询问、颈部、手臂、手腕、上半身、踢腿、下蹲、脚、脊柱、腿型、脚底、肛门、高抬腿、脚踢屁股、鸭子步等运动检查，以及全身细致摸查。

  俯卧撑 ：做10个俯卧撑。

  病史询问 ：详细询问病史，包括疤痕、纹身、手术等。需诚实回答，医生将仔细检查。

  颈部检查 ：向上仰脖子，左右转头，检查胸锁乳突肌。

  手臂检查 ：伸直双手，检查肘外翻等畸形情况。

  手腕和手检查 ：握拳、转动手腕、活动手肘，检查手指行动是否受限。

  上半身检查 ：两臂上举夹耳，深吸一口气屏住，检查胸廓情况。后仰、弯腰检查脊柱。

  踢腿与下蹲 ：轮流踢腿、下蹲，检查腿部灵活性和力量。

  脚的检查 ：垫脚尖、活动脚踝，检查脚部情况。

  脊柱与腿型检查 ：检查脊柱侧弯、O型腿、X型腿等。

  脚底检查 ：勾脚查看扁平足等情况。

  肛门检查 ：弯腰用手扒开屁股，检查痔疮等问题。

  高抬腿与脚踢屁股 ：原地高抬腿、脚踢屁股，检查腿部力量和协调性。

  鸭子步 ：在空地上做鸭子步，检查腿部肌肉和协调性。

• 注意事项 ：全程需挺胸抬头，站直站好。裸检时无需害羞，大大方方接受检查即可。

三、其他科室检查

（由于篇幅限制，以下仅简要概述其他科室的检查流程）

• 内科 ：包括血压、心率、心脏听诊、肺部听诊等检查。
• 耳鼻喉科 ：检查听力、嗅觉、鼻腔、咽喉等情况。
• 眼科 ：检查视力、色觉、眼底等情况。
• 辅助检查 ：包括心电图、B超、X光等检查项目。
• 加项检查 ：根据具体情况，可能需要进行额外的检查项目。

四、体检注意事项

• 保持放松 ：体检前保持充足的睡眠和良好的心态，避免紧张影响体检结果。
• 诚实回答 ：在病史询问等环节，需诚实回答医生的问题，不要隐瞒病史。
• 遵循指令 ：在体检过程中，严格遵循医生的指令和要求，配合完成各项检查。
• 注意卫生 ：体检前后注意个人卫生，保持身体清洁。

五、总结

民航招飞体检是一个全面而严格的体检过程，需要考生具备良好的身体素质和心理素质。通过本文的分享，希望能让即将参加体检的兄弟们更加了解体检流程和注意事项，提前做好心理准备和身体准备。祝大家体检顺利，成功加入民航大家庭！

收藏！2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略

2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略

民航招飞体检是选拔飞行员的重要环节，具有系统性、科学性和全面性，同时带有随机性和选拔性质，上站体检淘汰率高达70%。以下从体检内容、难点、常见淘汰原因、重点检查项目应对方法、体检前准备及经验总结等方面进行介绍。

一、招飞体检内容

招飞体检一般持续两天，涉及一百多项检查，分为物理检查、辅助检查、心理测试三大部分。

• 物理检查

  眼科 ：涵盖视力、遮盖试验、色盲色弱、隐斜、散瞳后眼底、角膜、晶状体、玻璃体等。

  外科 ：检查有无疤痕、腋臭、痔疮、传染性皮肤病，肢体关节活动是否正常，有无O型腿等。

  内科 ：询问既往病史，测量血压心率等。

  耳鼻喉科 ：检查听力、嗅觉、鼓膜情况、咬合功能，查看有无龅牙、鼻炎、鼻窦炎等。

• 辅助检查 ：包括血常规、尿常规、乙肝五项、生化全项、正位胸片、腹部超声、心脏彩超、脑电图、HIV抗体检测等。
• 心理测试 ：题量约300多道，测试时间1小时左右，题目内容多样，无标准答案，如实作答，注意前后类似问题不矛盾。

二、招飞体检难点

• 认知不足 ：招飞学生及家长对体检认知不全面，重视程度不够，很多问题事先难以发现。
• 选拔性质 ：招生计划固定，通过初检、复检筛选最符合条件的同学，对于边缘性问题从严处理。
• 淘汰机制 ：实行单向淘汰制，有一项不合格就会被终止体检，第一次正式体检整体通过率约30%。
• 职业特殊性 ：飞行员是小众职业群体，驾驶的民航客机价值高，需对国家和航空公司财产安全、旅客生命安全负责。
• 飞行环境影响 ：飞行中受加速度、噪声、低气压、颠簸和振动影响，需有健康身体、良好飞行耐力、敏捷思维，因此实行严格医学选拔和体格检查制度。

三、常见淘汰原因

• 内科 ：多因学生主观原因，如紧张导致血压和心率超标，病史询问环节表述错误等。
• 外科 ：整体通过率约76%，常见淘汰原因有脊柱侧弯、体重问题、疤痕问题、腋臭、腿型问题、精索静脉曲张问题、混合痔等。
• 眼科 ：整体通过率约55%，常见淘汰原因有眼底问题、隐斜问题、遮盖试验、色觉问题、屈光度超标、晶体问题、屈光手术问题等。眼科检查严苛，淘汰率最高，部分原因不可逆，矫治存在困难和不确定性。
• 耳鼻喉科 ：整体通过率约85%，常见淘汰原因有鼓膜问题、听力问题、鼻中隔偏曲、鼻炎问题、咬合功能不全等。

四、重点检查项目应对方法

• 辅助检查项目 ：建议提前自查，做到心中有数。
• 视力 ：近视同学准备适合眼镜，携带近期验光单；裸眼视力不足0.1基本不会因视力问题被淘汰。
• 色盲检查 ：以俞自萍氏、石原氏等《色觉检查图》为主要版本，5秒内辨认图中内容，个别图样指认不出来正常。
• 血压 ：有三次机会，第一次不合格先检查其他项目，充分休息后复查两次；复查两次中一次正常，一般会加做24小时动态血压进一步明确；超标多因紧张和休息不充分，体检前吃降压药是作弊行为。
• 隐斜检查 ：认真听医生讲述操作方法，眼睛与隐斜计眼罩有间隔，紧盯发光源，用余光看线，匀速调整点线重叠后不再左右微调。
• 内科检查 ：询问病史时谨言慎行，不刻意隐瞒病史、家族史，慎重表述既往病史和家族史。
• 转椅实验 ：检查前庭机能，受检者坐在转椅上随节拍器声音左右摆头，有头晕等正常现象，能很快恢复通常合格；出现呕吐、大汗淋漓、肢体震颤、精神萎靡等现象不合格。
• 外科检查 ：坦然面对，做好个人卫生，身体疤痕问题实事求是并适当淡化描述。
• 鼻炎等不适状态 ：轻微鼻炎可事先使用喷剂缓解鼻塞，感冒引起身体状态不佳建议推迟体检或积极治疗。
• 电测听 ：保持绝对安静，注意力高度集中，仔细倾听耳机内声音，确实听到后再按动按钮。
• 有角膜屈光手术 ：提前准备好加盖医院公章的完整手术病例，包括术前检查资料和手术切削参数的手术记录等。
• 脑电图 ：检查前一日尽量不要使用护发素等洗护用品。
• 血尿常规 ：超标不严重通常会给复查机会，可多次检查后提交比较完美的报告。
• 遮盖试验 ：是必查项目，淘汰率较高，斜视情况可用练习斗鸡眼改善和矫正。
• 散瞳后眼底检查 ：提前发现问题基本无法干预治疗，存在边缘性问题可适当展现“人格魅力”，表达招飞意愿，但不要过分纠缠医生。

五、招飞体检准备

• 熟悉体检标准 ：了解现行的招飞体检标准，即《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013 - 2017）》，结合自身状况对照是否符合要求。
• 提前自我筛查 ：正式体检前做全面专业体检，选择适合的体检机构和项目，可去当地医院做辅助项目检查，如查出明显问题，如肾结石，考虑推迟或放弃体检。
• 提前矫正治疗 ：通过提前筛查发现问题并解决问题，对明显不达标或有潜在淘汰风险的检查项目进行矫正和治疗，如隐斜、腋臭、痔疮等。
• 了解体检流程 ：通过各种面经贴熟悉体检流程、检查内容和注意事项。
• 合理适度用眼 ：克制使用电子产品，保护好眼睛。
• 健康规律饮食 ：检查前几天饮食清淡，避免血尿常规检查数据超标。
• 注意个人清洁 ：做好深度清洁，避免给医生带来不适感。

六、经验总结：十点注意要牢记

• 体检当天提早到场，排队录入个人信息，组成小队后由老师带入科室检查。
• 带齐体检所需资料，如手术证明、身份证、初检合格表、框架眼镜等，轻装上阵。
• 别的同学测C字表视力时，可提前熟悉。
• 注意听从医生介绍的隐斜计使用方法，点线重合后不反复调整。
• 测血压心率时，想无关事情让自己静心，可听慢节奏歌、做深呼吸、进行心理暗示。
• 转椅实验结束后忍住呕吐反应，头晕时拼全力站直。
• 病史询问环节脑子灵光，避免被医生诱导说一些没有的事。
• 正式体检中唯医是从，减少医生沟通成本，增加印象分。
• 体检时若要被淘汰，礼貌争取再次检查机会，不与医生过度纠缠。
• 整个体检流程保持积极心态，自信放松。

民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了？

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复检后，成绩达到分数，只能说是可以进入航校学习飞行技术，航校毕业后才能做飞行员。

民航飞机比较容易飞，战斗机才是难飞的。很多人刚上教练机不久就坚持不下来，很刺激很紧张，不少人把驾驶杆掰弯了。。

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