2026-01-08 19:01:31 | 19教育网
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招飞体检常见的眼科加项检查主要包括配镜复查、同视机检查、角膜内皮细胞计数和激光角膜共焦显微镜检查、视野检查、眼部超声检查、OCT检查,医生会根据加项检查结果综合判断是否满足招飞标准。 具体介绍如下:
适用情况 :单眼裸眼视力未达C字表0.7,但散瞳人工检眼验光屈光度满足标准,且体检当天未佩戴矫正镜或矫正镜不适宜者。
检查目的 :判断配镜处方的屈光度是否满足招飞标准;判断戴镜后单眼矫正视力是否达到C字表1.0。以上两条均满足的可鉴定为合格。
适用情况 :复检(或入校复查)遮盖试验结果不理想,或隐斜检查超标者。招飞初检遮盖试验超标和隐斜超标往往会直接淘汰,不会给同视机检查的机会。
检查项目 :融合范围和有无立体视觉。 19教育网
其他应用 :用于因屈光参差而行角膜激光术后的评价。
检查对象 :主要针对角膜内皮,常见于角膜营养不良者。
常见表现 :招飞体检中发现的角膜内皮营养不良主要表现为内皮空泡样改变。
适用情况 :角膜屈光术后的常规检查;杯盘比大,配合眼压检查排除青光眼;晶体浑浊;黄斑或视网膜病变;某些累及视轴区的角膜陈旧性病变。
检查项目 :民航招飞体检常要求加做的视野检查包括30度中心视野和30-60度周边视野检查。
适用情况 :不作为民航招飞体检的常规检查,通常用于判断玻璃体病变性质,如玻璃体混浊、液化、纤维组织增生或玻璃体囊肿,也可用于判断虹膜囊肿。
强调内容 :民航招飞体检中眼部超声检查加项非常少见。
全称 :Optical Coherence Tomography,即光学相干断层扫描技术,在眼科犹如眼部的CT,能够显示眼底组织的断层图像。
适用情况 :常用于民航招飞体检中眼底病变的判断,特别有助于黄斑区病变性质的判断。常用于黄斑区结构紊乱、黄斑中心凹反射弥散、黄斑区色素紊乱等,也可用于周边视网膜或视乳头某些病变的判断。
常见病变 :黄斑变性、黄斑裂孔、黄斑前膜、黄斑水肿和玻璃膜疣等。

招飞体检中,玻璃膜疣患者是否合格取决于病变部位、数量、大小及有无其他视网膜病变,部分孤立、少量、非黄斑中心区的玻璃膜疣患者可合格,病变严重者不合格。 具体如下:
玻璃膜疣是民航招飞体检常见的眼底病变,主要位于黄斑区及其周边。它是一种胶样或透明的小体,属于脉络膜视网膜的变性疾病,由色素上皮细胞异常代谢产物在视网膜上异常沉积所致。具体过程为视网膜色素上皮对视细胞外节盘膜的吞噬与消化功能衰退,未被完全消化的崩解盘膜残余小体被推向色素细胞基底部,逐渐增多并向细胞外排出,蓄积于玻璃膜,最终形成玻璃膜疣。
老年性 :临床上玻璃膜疣多见于老年人,一般双眼对称分布,主要见于老年性黄斑变性。
炎症继发性 :常继发于视网膜脉络膜炎症。
遗传性 :是家族性常染色体显性遗传。
招飞体检中年轻人常见类型 :招飞体检中发现的年轻人玻璃膜疣通常是孤立的病变,一般呈现良性进展,对远期视功能的损害较小。
主要考量因素 :招飞体检对于玻璃膜疣的鉴定主要取决于玻璃膜疣的部位、数量和大小,以及有无其他视网膜病变。
加做OCT检查的情况 :招飞体检发现的黄斑区玻璃膜疣通常会加做OCT检查,目的是区别黄斑区其他病变,如硬性渗出等。
可合格的情况 :单纯的点状玻璃膜疣,数量较少(通常不超过3 - 4个),位置在黄斑旁中心或其周边,且周边视网膜无显著病变的,招飞体检通常可合格。
不合格的情况 :玻璃膜疣较大或呈融合状态,或数量较多,或位于黄斑中心区域,或伴有周边视网膜显著病变的,招飞体检通常不合格。
19教育网(https://www.0919edu.com)小编还为大家带来空军招飞体检眼科常见淘汰原因(上)的相关内容。
空军招飞体检眼科常见淘汰原因(上)主要包括屈光度超标、裸眼远视力不达标、视网膜脉络膜异常、隐斜视、晶体混浊等 ,具体如下:
屈光度超标 屈光度超标是空军招飞体检最常见的淘汰原因之一,具体类型包括近视屈光度超标、复性近视散光、复性远视散光、混合性散光和远视屈光度超标等。空军招飞标准对屈光度要求严格,淘汰率显著高于民航招飞,主要因空军飞行任务对视觉敏锐度及稳定性要求更高。
裸眼远视力不达标 裸眼远视力任一眼低于C字表0.8即被判定为视力不足,是初选阶段最常见的淘汰原因,也是复选和定选的主要淘汰因素之一。民航招飞已取消对裸眼远视力的要求,因此该问题在民航体检中极少出现。
视网膜脉络膜异常 视网膜脉络膜异常(黄斑部位除外)是空军招飞体检中常见的眼底病变淘汰原因,包括玻璃体视网膜变性、周边部玻璃体视网膜牵拉、周边视网膜非压迫变白、视网膜色素上皮肥厚、脉络膜缺损等。周边部视网膜变性类型多样,如蜗牛迹样变性、铺路石样改变、微囊样变性和格子样视网膜变性等。
隐斜视 隐斜视超标是空军招飞体检的主要淘汰原因之一,但淘汰率低于民航招飞。尽管空军对隐斜视的标准更严格,但其淘汰率较低的原因可能与招飞对象普遍具备较好的裸眼视力有关。隐斜超标通常与屈光不正问题相关联。
晶体混浊 晶体混浊和晶体色素沉着是空军招飞体检的常见淘汰原因。民航招飞对视轴区晶体混浊的审查更为严格,而空军招飞则更关注晶体整体状态对视觉功能的影响。
民航招飞体检外科常见的淘汰原因及如何检查和判定的呢?民航招飞体检外科常见的淘汰原因及检查判定方法民航招飞体检外科常见的淘汰原因主要包括:脊柱侧弯、胸廓畸形、O型腿、X型腿、膝关节弹响。以下是对这些淘汰原因及其检查判定方法的详细阐述:一、脊柱侧弯淘汰原因:脊柱侧弯是指脊柱的一个或数个节段在冠状面上偏离身体中线向侧方弯曲,形成一个带有弧度的脊柱畸形。这
民航招飞条件拜托,空军初检的东西也太小菜一碟了。。。。民航不需要肌肉男,要的是全身全部健康,发个标准给你看,其实没多大意义,就是全部健康还有,那些什么靠关系才能进去的纯属屁话,人格保证,谢谢中华人民共和国民用航空行业标准民用航空飞行学生体格检查鉴定标准M7007.3—951主题内容与适用范围本标准主要规定了飞行学生的医学条件。本标准适用于在校飞行学生。2引用标准GBl6408.3—
空军招飞复选难还是定选难空军招飞的定选是比复选要难的,空军招飞定选的淘汰率是50%-60%,复选的淘汰率是20%左右,空军招飞的检查项目是单项淘汰制,一项不通过,结束空军招飞选拔。每年在定选淘汰的人不知凡几,复选一般不会淘汰很多。空军招飞复选体检主要在省会城市集中进行检测,主要包括:眼科(视力、隐斜、眼底、验光)、内科、外科、耳鼻喉科(电测听、转椅等)、神经科、B超、放射、检验(血尿
民航招飞体检合格后,还会被淘汰吗还有可能。招飞体检合格,只是过了第一关。以后还有很多关口需要过。例如,在以后的学习过程中,个人的身体还可能出现不适合于飞行的某种疾病;严重违反纪律;学习困难而跟不上进度;特别是在学习飞行驾驶术的过程中,由于身体或智力问题,难以掌握飞行技术而遭致被淘汰。据说广汉(民航飞行学院)有一个十三小时淘汰制,就是飞行十三小时之内看你是不是适合飞行,不行就淘汰了。淘
南航招飞体检1、裸视视力,两眼C字表必须是1.0,该项将淘汰60%;2、色盲和内眼帘;3、脱衣服至全裸(洗澡状态),检查谷骨骼发育和肌肉发育状况,以及跟腱、外生殖器、肛门、身上有无疤痕、纹身刺字等;4、五官科;查鼻中隔是否居中、是否有鼻炎、咽炎、扁桃体炎、耳鼓膜、牙齿等;5、内科;量血压、脉搏,听心音,查肝功能等;6、电测听;戴耳机,听到声音就按一下按钮;
关于民航招飞的问题我是一名东方航空公司的飞行学员,最近刚刚从国外回来,正在等待改装训练。我想分享一下关于高考招飞的一些问题。首先,关于你提到的第一个问题,高考招飞确实是在零批次录取,和考军校类似,不会影响你报考其他专业学校的机会。这相当于多了一次录取的机会。其次,进入大学后,如果你有意愿,也是可以转到民航飞行专业的。如果你在高考时没有被招飞录取,可以选择进入民航类大学,在大学期间你可以
民航招飞可以试试,报考民航飞行学员身体条件自荐标准飞行员属于特殊行业,对身体条件的要求非常严格,下面列出参加招飞必须具备的最基本的身体条件,供大家对照参考:1.身高不低于168厘米。2.体质指数(BMI)不应>24或<18.5。注:BMI=体重(kg)/身高(M)2。3.任何一眼裸眼远视力(C字表)不低于0.3;不应有角膜屈光矫正手术史;不应有色盲、色弱、
南航招飞体检1、裸视视力,两眼C字表必须是1.0,该项将淘汰60%;2、色盲和内眼帘;3、脱衣服至全裸(洗澡状态),检查谷骨骼发育和肌肉发育状况,以及跟腱、外生殖器、肛门、身上有无疤痕、纹身刺字等;4、五官科;查鼻中隔是否居中、是否有鼻炎、咽炎、扁桃体炎、耳鼓膜、牙齿等;5、内科;量血压、脉搏,听心音,查肝功能等;6、电测听;戴耳机,听到声音就按一下按钮;
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