招飞体检不合格，我还可以参加以后的招飞吗？

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本文目录一览：

• 1、招飞体检不合格，我还可以参加以后的招飞吗？
• 2、民用航空招收飞行学生体检鉴定规范
• 3、飞行学员、现役飞行员年度体检还常规检查隐斜吗？

招飞体检不合格，我还可以参加以后的招飞吗？

招飞体检不合格后，通常仍可参加以后的招飞，但能否通过取决于不合格原因、航空公司/航校政策及体检机构要求 。具体如下：

• 航空公司/航校的招收政策

  拒绝特定不合格记录 ：部分航空公司（如厦航、深航、奥凯、海航等）明确不招收有特定不合格记录的学生，具体拒绝哪些原因需咨询各公司。例如，北航等航校不招收有不可逆不合格记录（如永久性视力损伤、心脏结构性缺陷等）的学生，部分航校甚至拒绝血压超标等可逆记录的学生。

  可逆与不可逆记录的差异 ：不可逆记录（如色盲、脊柱侧弯矫正后仍不达标）通常被多数单位拒绝；可逆记录（如血压超标、心率过快、斜视）若未纠正，也可能被部分公司拒绝，但纠正后机会增加。

  替代选择 ：若被某公司拒绝，可尝试其他公司或航校，或参加定点招飞（由民航局指定的体检机构独立组织）。

• 体检机构的复查要求

  拒绝高风险记录 ：部分体检机构会拒绝有不可逆记录的学生再次体检；若同一可逆记录（如血压超标）出现两次及以上，也可能被拒，并要求到原淘汰机构或北京民航总医院航空人员医学鉴定所（权威机构）重新体检。

  既往不合格项目加严检查 ：再次体检时，原不合格项目会接受更严格审查，包括：

  多医生复检 ：由不同医生反复检查同一项目（如视力、血压）。

  加项检查 ：如斜视需加做同视机检查，血压超标需检测血液降压药物。

  专家讨论 ：必要时组织专家会议综合评估。

• 不合格记录的分类与应对 19教育网

  不可逆记录 ：如先天性心脏病、高度近视矫正后仍不达标等，几乎所有单位均拒绝，招飞之路基本终止。

  可逆记录 ：如超重、轻度精索静脉曲张等，通过治疗或调整（如减肥、手术）后，若体检达标，通常可被重新接受。

  明确可纠正记录 ：如体重超标、轻度血压波动，纠正后与无记录者同等待遇。

• 建议与注意事项

  咨询具体政策 ：不同公司/航校对不合格记录的容忍度差异大，需提前通过官网或招生办确认。

  优先纠正可逆问题 ：如血压、心率超标可通过药物或生活方式调整；斜视可通过手术或训练改善。

  保留完整体检资料 ：包括淘汰通知、复查报告等，以便再次申请时提供依据。

  心理准备 ：有记录者需接受更严格的审查，过程可能更曲折，但参与招飞的权利不受影响。

总结 ：招飞体检不合格并非“终身禁飞”，但需根据不合格原因、单位政策及体检要求综合判断。不可逆记录者建议转向其他职业；可逆记录者应积极纠正后再次尝试；所有申请者均需做好接受更严格审查的准备。

民用航空招收飞行学生体检鉴定规范

民用航空招收飞行学生体检鉴定规范：

民用航空招收飞行学生体检鉴定规范如下：

1、民航招飞体检病史搜集：五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病。

2、民航招飞体检需求身高168cm(含）－188cm(含）。

3、民航招飞体检体质指数BMI 18.5(含）—24(含），无“O”、“X”型腿。

4、民航招飞体检眼科要求：任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视；单眼裸眼视力低于0.7(C字表）需戴眼镜矫正到1.0(C字表），附眼镜度数处方。不应有色盲、色弱、夜盲、斜视，不应患有严重的沙眼或倒睫。

5、会普通话，口齿清楚，听力正常；具有敏捷的反应能力和身体协调能力，符合民航招飞体检鉴定医学标准。

民航招飞体检不合格的情况：

如果说民航招飞体检不合格的话，是可以申请重新体检的，可以申请二次体检，当然一定要去指定的医院或者是三甲以上的医院都可以的。

民航招飞体检不合格，第二年还是可以进行民航招飞体检的，但部分航校不允许。申请招飞体检是个人的权利，任何学生都有权利申请民航招飞体检，体检机构不会因为你有曾经的不合格记录拒绝你上站体检。

有不合格记录的学生如果被允许再次上站体检，其既往不合格项目会受到更加严格的检查。比如：多个医生的反复检查。必要的加项检查，如斜视会加做同视机，血压超标会加做血液降压药物检测等。必要时需要开会讨论等。

飞行学员、现役飞行员年度体检还常规检查隐斜吗？

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飞行学员、现役飞行员年度体检不常规检查隐斜 。以下是详细解释：

• 年度体检不常规进行隐斜检查 ：根据民航合格证管理程序和招飞体检标准，除了121招飞体检外，其他所有的民航体检，包括飞行学员、现役飞行员年度体检，首次招收限制91部、135部飞行员体检，私照飞行员体检等，都不要求常规进行隐斜检查。这意味着，对于已经通过招飞体检的飞行学员和现役飞行员来说，他们的年度体检通常不会包含隐斜检查这一项目。

• 特定情况下可能加做隐斜检查 ：尽管年度体检不常规进行隐斜检查，但在某些特定情况下，体检医生可能会根据实际需要加做隐斜检查。例如，当眼科体检医生在检查眼位和遮盖去遮盖试验时，发现眼球水平位回位缓慢、不回位，或出现严重的上下振动时，可能会考虑加做隐斜检查以综合判断。但这种情况较为少见，且通常会有更进一步的检查手段如训练后复查、专科临床会诊、同视机功能检查等作为辅助。

• 民航隐斜标准统一 ：需要强调的是，民航隐斜标准只有一个，即招飞体检标准里的隐斜标准。这意味着，即使在其他民航体检中被要求加做隐斜检查，其隐斜标准也与招飞标准保持一致。具体来说，内隐斜视不应超过10△、外隐斜视不应超过5△、上隐斜视不应超过1.5△。

• 隐斜超标处理 ：对于其他民航体检中发现的隐斜超标情况，处理方式与招飞体检有所不同。如果发现隐斜超标，体检机构往往会给予训练后复查或同视机检查的机会。根据复查结果或同视机检查结果综合判断：如果申请人有严重的上下隐斜超标，佩戴矫正镜或训练后仍不改善的，可能不合格；如果申请人有内外隐斜超标，但训练复查后改善，或者同视机检查结果显示良好的融合功能和立体视觉的，则可能合格。

综上所述，飞行学员、现役飞行员的年度体检通常不常规检查隐斜，但在特定情况下可能会根据实际需要加做隐斜检查。同时，民航隐斜标准统一且严格，对于超标情况会进行综合判断和处理。

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